Немцы превратили Thruxton в шикарный cafe racer. Ряд важных узлов заменили на детали ручной работы, полностью переделали систему светового оборудования, снабдили 17-дюймовыми дисками с анодированными спицами, и конечно, не забыли про фирменное кожаное сиденье Clubman. Кроме того, мотоцикл перекрасили и заменили ручки.

Спецы из Krefelder не забыли модифицировать и переднюю подвеску, а заодно и тормозную систему, которая получила суппорты Nissin на заднем колесе.

Поработали и над двигателем, в первую очередь, над компрессией, отдачей и выхлопом. В результате добились мощности в 76 л.с. при 6 800 об./мин. Крутящий момент получился 88 Нм при 5 800 об./мин.

Вес модернизированного мотоцикла – 220 кг. Цены на тюнингованную версию пока не объявлены.

LSL – известное немецкое тюнинг-ателье, в последнее время специализирующееся на "доведении до ума" британских машин Triumph.

Triumph Thruxton – аппарат из линейки "современная классика". В оригинале его двухцилиндровый параллельный движок объемом 865 кубиков с воздушным охлаждением развивает 70 л.с. и выдает максимальный момент в 70 Нм. Диаметр цилиндра – 90мм, ход поршня – 68мм. Габариты – 2150х695х1095мм. Высота сиденья – 790мм. Колесная база – 1490мм. Вес – 205 кг. Бак – 16 литров. Цена мотоцикла в базовой версии – 6 120 фунтов стерлингов (порядка 7 250 евро).